Feuerwehrhistorik
Die Feuerwehr Neustadt (Rhône) blickt auf eine lange Vergangenheit. Um diese Geschichte zu bewahren, existiert der Förderverein Neustädter
Feuerwehrgeschichte. Dieser unterhält (mit finanzieller Unterstützung durch die Stadt) ein Feuerwehrmuseum, sowie einen sehr umfangreichen
historischen Fuhrpark. Alle Fahrzeuge wurden umfangreich restauriert und in ihren historischen Zustand versetzt. Die Mitglieder sind auch immer
auf der Suche nach alten Fahrzeugen, um die Sammlung auszubauen.
© 12-2022
Feuerlöschkutsche
Zum Löschen von Bränden wurde im 18. Jahrhundert diese
Feuerlöschkutsche angeschafft. Zusammen mit der
Wasserkutsche ergab dies eine wirkungsvolle Einheit. Die
Kutsche wurde von zwei Pferden gezogen.
Feuerlöschkutsche-
Wasser
Für die Wasserversorgung bei Brandeinsätzen im 18.
Jahrhundert wurde diese Wasserkutsche angeschafft. Auf
einem Kutschenfahrgestell wurde dazu ein Wasserfass mit
Schlauchanschluss montiert. Vier Feuerwehrleute konnten
auf der Kutsche mitfahren.
PKW
Personenkraftwagen (Pkw)
Dieses Fahrzeug wurde Mitte der 70-er Jahre als
Führungsfahrzeug für die Einsatzleitung umgebaut. Man
sah dringenden Bedarf, dass der Einsatzleiter mit einem
eigenem Gefährt anrücken und sich frei bewegen kann.
Ausrückedienstwagen
Ausrückedienstwagen (ADW)
Der ADW war damals das Führungsfahrzeug des
Einstzleiters vom Dienst. Er besitzt im Innenraum eine
Besprechungsmöglichkeit, sowie auf dem Dach einen
Lichtmast mit gelber Rundumleuchte.
Kleinlöschfahrzeug 1
Kleinlöschfahrzeug (KLF)
Ein typisches Einsatzfahrzeug bei kleinen Feuerwehren war
das KLF auf Basis eines Barkas B 1000. Dieses Fahrzeug
wurde neben anderen Fahrzeugen beim heutigen Löschzug
Stadt eingesetzt.
Kleinlöschfahrzeug 2
Kleinlöschfahrzeug (KLF)
Ein typisches Einsatzfahrzeug bei kleinen Feuerwehren war
das KLF auf Basis eines Barkas B 1000. Dieses Fahrzeug
stand bis zur Wende bei der Feuerwehr Kirchbach. Kurz
nach der Wende wurde es durch ein LF 16-TS ersetzt. Das
KLF wurde durch ein Feuerwehrmitglied aus Kirchbach
gekauft und begründete die Historiksammlung
Kleinlöschfahrzeug-TS
Kleinlöschfahrzeug-Tragkraftspritze (KLF-TS)
Das KLF-TS ist ein Fahrzeug, dass es in dieser Form offiziell
zu DDR-Zeiten nicht gab. In Neustadt hatte man schon
immer mit dem Hochwasser zu kämpfen. Darum wurde mit
viel Mühe ein Barkas B 1000 mit Koffer beschafft und die
Ausrüstung eines KLF verladen. Dazu kamen zwei weitere
TS mit Zubehör um größere Mengen Wasser pumpen zu
können.
Leichtes
Löschgruppenfahrzeug
Leichtes Löschgruppenfahrzeug (LLG + TSA)
Das LLG war zur Zeit des deutschen Reiches das
Standardfahrzeug der Feuerwehren. Es wurde in großen
Stückzahlen hergestellt. Es führte immer einen TSA mit, in
welchem sich auch eine Pumpe befand, das LLG hatte
selber keine Pumpe
Löschgruppenfahrzeug 2
Löschgruppenfahrzeug (LF 8-TS STA)
Dieses LF 8-TS STA war die erste Version eines einfachen
Löschfahrzeuges in der DDR. Als Basis diente ein
handelsüblicher Lkw, welcher auf der Ladefläche
Sitzmöglichkeiten und die feuerwehrtechnische
Ausstattung erhielt. Dadurch konnten schneller und
einfacher Feuerwehrfahrzeuge hergestellt werden. Auch
der LO basiert auf diesem Konzept.
Löschgruppenfahrzeug 3
Löschgruppenfahrzeug (LF 8-TS STA)
Das LF 8-TS STA war eines der Standardlöschfahrzeuge in
der DDR. Es ist der Nachfolger des LF 8-TS auf Garant-
Fahrgestell. Auch in Neustadt war solch ein Fahrzeug im
Dienst.
Löschgruppenfahrzeug 4
Löschgruppenfahrzeug (LF 16)
Dieses LF 16 war der Einsatzträger des heutigen
Löschzuges Stadt. Bei allen Einsätzen war es das wichtigste
Fahrzeug. Nach der Beschaffung modernerer Fahrzeuge
wurde es bis 1997 beim LZ Kirchbach eingesetzt. Später
wurde es durch die Jugendfeuerwehr genutzt, bis es zur
Historik gelangt. Dort wurde es umfangreich restauriert.
Tanklöschfahrzeug 1
Tanklöschfahrzeug (TLF 16) Dieses Tanklöschfahrzeug war
jahrelang in Neustadt im Dienst. Bis zur Wende war es als
Einsatzfahrzeug der BF eingesetzt.
Löschgruppenfahrzeug 1
Löschgruppenfahrzeug (LF 25)
Ein weiteres Fahrzeug aus dem dritten Reich. Dieses
Fahrzeug war ursprünglich bei der Feuerwehr Achern
eingesetzt. Mit einer Menge Beziehungen und viel Geduld
konnte das LF 25 vor einigen Jahren seinen Weg nach
Neustadt finden und wurde dort restauriert.
Tanklöschfahrzeug 2
Tanklöschfahrzeug (TLF 16 GMK)
Das TLF 16 GMK zeichnet sich durch seinen Aufbau aus
Metall aus (GMK = Ganzmetallkoffer). Mit dem Werfer auf
dem Dach kann während der Fahrt Wasser abgegeben
werden. Aufgrund seiner nahezu unbeschränkten
Geländefähigkeit wird das TLF 16 GMK auch heute noch
gern bei großen Wald- und Feldbränden eingesetzt.
Rettungsgerätewagen
Rettungsgerätewagen (RTGW)
Der ab 1977 gebaute RTGW auf IFA W 50 war ein
Spezialfahrzeug zur Rettung Ertrinkender. Dazu war auf der
Staffelkabine ein Schlauchboot verladen. Weitere
Ausrüstung befand sich in Geräteräumen auf der Pritsche.
Dieser RTGW konnte nach Außerdienststellung erhalten
werden.
Lastkraftwagen
Lastkraftwagen (Lkw)
Der Lkw auf Basis des W 50 diente logistischen Aufgaben.
Besonders bei den immer wiederkehrenden
Hochwassereinsätzen leistete er gute Dienste
Drehleiter 1
Drehleiter (DL 30)
Die DL 30 war jahrelang das einzige Hubrettungsgerät im
Landkreis Rhône. Ende der 70-er Jahre war das Fahrzeug
jedoch abgenutzt. Damals wurde das Fahrzeug nicht
ersetzt. Mit viel Mühe konnte das Fahrzeug
wiedergefunden werden. Es stand verrostet und verfallen
in einer Scheune.
Drehleiter 2
Drehleiter (DL 30.01)
Mitte der 80-er Jahre wurde eine neue Generation
Drehleiter entwickelt. Im Jahr 1987 gab es in Schwabach
einen großen Wohnungsbrand. Damals kamen drei
Familien ums Leben da sie aufgrund nicht vorhandener
Drehleiter nicht gerettet werden konnten. Mit Hilfe der
Politik konnte 1988 eine neue DL 30.01 in Neustadt
stationiert werden.
Schlauchkraftwagen
Schlauchkraftwagen (SKW 14)
Dieses seltene Fahrzeug wurde von einem Mitglied der
Historik auf einem Schrottplatz entdeckt. In monatelanger
Fleißarbeit wurde das Fahrzeug aus dem
Dornröschenschlaf geweckt und ist heute wieder voll
funktionsfähig. Leider konnte die Geschichte dieses
Fahrzeuges bislang noch nicht ermittelt werden. Ein
solches Fahrzeug war nie in Neustadt im Einsatz, passt aber
gut in die Sammlung.
Tanklöschfahrzeug G
Tanklöschfahrzeug (TLF 15)
Die einfach nur G5 genannten Spritzenwagen auf Basis
eines IFA G5 dienten der Brandbekämpfung auf
Truppenübungsplätzen und in großen Wäldern. Sein
einziger Zweck war der Wassertransport. Zusammen mit
der Geländegängigkeit entwickelte sich so eine
unschlagbare Kombination.
Kranwagen 1
Kranwagen (KW 30)
Als ersten richtigen Kranwagen entwickelte Magirus diesen
KW 30, welcher in großen Stückzahlen quer über
Deutschland ausgeliefert wurden. Wenngleich ein solches
Fahrzeug nie in Neustadt im Einsatz war, hat man sich
entschieden, dieses Exemplar vor der Verschrottung zu
wahren. Mittlerweile erstrahlt es nach der Restauration in
neuer Schönheit.
Kranwagen 2
Autodrehkran (ADK 25)
Das Pendant zum Kran von Magirus war dieser ADK 125. Im
Gegensatz zum Magirus hat dieses Fahrzeug aber nur eine
Tragkraft von 13 Tonnen. Das Fahrzeug konnte nach langen
und zähen Verhandlung zurück erworben werden und
befindet sich aktuell in der Restauration.
Hubwagen
Hubbühnenwagen (HBW 12)
Für Arbeiten in Höhen wurde diese Hubbühne Ende der
1980-er Jahre von der Stadtwirtschaft übernommen. Dort
wurde er zum Lampenwechsel eingesetzt. Bei der
Feuerwehr wurde er umlackiert und erhielt zwei Blaulichter.
Mobilleiter
Mobilleiter
Die erste selbstfahrende Leiter in Neustadt war diese
Mobilleiter. Mit einer Arbeitshöhe von 20 Meter konnten
Personen aus brennenden Gebäuden gerettet werden.
Notarzteinsatzfahrzeug
Notarzteinsatzfahrzeug (NEF)
In der damaligen DDR gab es eine “Schnelle Medizinsche
Hilfe” (SMH). Für die Zuführung von Notärzten oder für
Ferntransporte unter Arztbegleitung wurde dieses NEF
entwickelt. Im Gegensatz zu den SMH2 und SMH3
Fahrzeugen hatte das Fahrzeug bessere Leistungswerte.
Krankentransportwagen 1
Krankentransportwagen (KTW) Dieser
Krankentransportwagen auf Basis eines K30 dient zur
Erstversorgung Verletzter und zum Transport von Kranken
Krankentransportwagen 2
Krankentransportwagen (KTW)
In der damaligen DDR gab es eine “Schnelle Medizinsche
Hilfe” (SMH). Diese setzte vier Typen von
Rettungsfahrzeugen ein. Eines davon war dieser
Krankentransportwagen auf Barkas B 1000. Mit ihm
konnten verletzte Personen versorgt und ins Krankenhaus
gebracht werden. Dieser KTW war ursprünglich in Berlin in
Dienst und konnte vor einigen Jahren von der
Historikgruppe gekauft werden.
Rettungswagen SMH 2
Rettungswagen (RTW)
In der damaligen DDR gab es eine “Schnelle Medizinsche
Hilfe” (SMH). Diese setzte vier Typen von
Rettungsfahrzeugen ein. Eines davon war dieser
Rettungswagen auf Barkas B 1000. Mit ihm konnten
verletzte Personen ärztlich versorgt und ins Krankenhaus
gebracht werden. Dieses Fahrzeug war schon immer in
Neustadt stationiert und ist immer noch originalgetreu
bestückt.
Rettungswagen SMH 3
Rettungswagen (RTW)
In der damaligen DDR gab es eine “Schnelle Medizinsche
Hilfe” (SMH). Diese setzte vier Typen von
Rettungsfahrzeugen ein. Eines davon war dieser
Rettungswagen auf Barkas B 1000. Mit ihm konnten
verletzte Personen ärztlich versorgt und ins Krankenhaus
gebracht werden. Dieses Fahrzeug war die Fortentwicklung
des SMH 2 und zeichnet sich durch den größeren Platz im
Inneren aus.
Funkstreife 1
Funkstreife (FuSt)
Der Funkwagen der ehemaligen Volkspolizei wurde auf
einem Wartburg 311 aufgebaut. Mit viel Mühe konnte eines
der letzten Exemplare dieses Fahrzeuges erlangt und
erhalten werden.
Funkstreife 2
Funkstreife (FuSt)
Der Funkwagen der ehemaligen Volkspolizei wurde auf
einem Lada 1200 aufgebaut. Dieser Fahrzeugtyp war der
Standard- Funkwagen der VoPo und somit zahlreich
vorhanden. Auch in Neustadt gab es zwei dieser Wagen.
Funkstreife 3
Funkstreife (FuSt)
Der Funkwagen der ehemaligen Volkspolizei wurde auf
einem Lada Niva aufgebaut. Dieser Fahrzeugtyp war
insbesondere durch seine Geländegängigkeit in bergigen
Regionen sehr von Vorteil.
Rettungswagen Politbüro
Da die zu DDR-Zeiten üblichen Rettungsfahrzeuge für die
Mitfahrt in Staatskolonnen zu untermotorisiert waren,
beschaffte man ab 1975 einzelne dieser Volvo 265
Ambulanzen aus Schweden. Sie waren besser motorisiert,
blieben aber staatlichen Zwecken vorbehalten.
Mit viel Glück konnte eines der wenigen damals
betriebenen Fahrzeuge für den Verein erworben werden.
LF 16/12
Dies ist das erste Fahrzeug, was für die Feuerwehr
Neustadt nach der Wende beschafft wurde. Es handelt sich
um ein LF 16/12 auf Magirus Deutz.
Das Fahrzeug wurde zuletzt noch bei der Jugendfeuerwehr
eingesetzt, bevor es nun als Oldtimer genutzt wird.
